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冲击涡轮

冲击式涡轮有一个或多个固定喷嘴。液体(通常是水)喷射时,压力通过喷嘴转换成动能。射流撞击涡轮转轮的移动板,水流的动能几乎全部被移动板吸收。冲击式涡轮最适合高水头应用。冲击式涡轮的一个定义是整个转轮的压力不发生变化。

实践中,最常见的冲击式涡轮是下图所示佩尔顿水轮机。水轮机的转子由一个圆盘组成,圆盘的外边缘均匀分布着几个“吊桶”。每个吊桶中心的分割脊将射流分成两等份,分别绕吊桶的内表面流动。水流部分充满吊桶,水在环境(或大气)压力下与空气保持接触。

产生自由射流后,水在整个涡轮内处于大气压力下。这就形成两个独立的水压系统:转子和喷嘴上游的全部组件(包括阀门、压力管和导管)。使用常规管道、阀门和用于喷嘴的大气阀门单独对压力管建模。当阀门打开或关闭时,就会发生瞬变,压力管必须承受由此产生的压力。

注释: HAMMER 中的涡轮组件不用于表示冲击式涡轮。在 HAMMER 中,通过使用节流控制阀 (TCV) 或“排放到大气”组件表示涡轮喷嘴,可以粗略估算冲击式涡轮造成的瞬变。